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☆東急電鉄 東横線 渋谷駅☆  

東急電鉄 東横線 渋谷駅
THANK YOU ! 85 YEARS / 東急東横線渋谷駅

今、最もアツイ撮影スポットと言えるであろう東急東横線の渋谷駅。東急電鉄の東横線は東京の渋谷駅から神奈川の横浜駅まで、まさに東京と横浜を結ぶ路線です。横浜駅からは横浜高速鉄道に乗り入れ、みなとみらい線として直通運転をしています。みなとみらい線は、横浜駅から元町・中華街駅までの全6駅と短い路線ですが、東横線の渋谷駅から横浜の中華街まで一本で行けます。

この東急東横線ですが、3月16日(土)から「東京メトロ副都心線」との相互直通運転が開始します。つまり、終点駅だった渋谷駅より先、新宿方面を経由して池袋まで乗り入れることになる訳です。さらに、その先は、「東武東上線」「西武池袋線」に乗り入れ、東武東上線沿線の和光市、川越、森林公園まで、西武池袋線沿線の所沢、飯能まで直通運転することになり、埼玉から神奈川が結ばれる路線になります。

で、この直通運転に伴ない、東急東横線の渋谷駅が、東京メトロ副都心線の渋谷駅の地下ホームに移設し、現在の地上駅が廃止となります。つまり、この高架式地上駅においての電車の発着、乗客の乗り降りが3月15日までで終了するということです。

1927年に開業して以来、85年の余りの歴史に幕を閉じることになり、連日カメラを片手に電車やホームを撮影する人がいて、日に日にその人数も増しています。鉄オタよりはむしろ一般の利用客、旅行客がその大半を締めているように感じます。

ということで、なんとなく便乗して撮ってみましたw
 
 
 
東急電鉄 東横線 渋谷駅
ホーム

東急電鉄 東横線 渋谷駅
改札前

東急電鉄 東横線 渋谷駅
正面口改札

東急電鉄 東横線 渋谷駅
改札に入ってからの発車案内板

東急電鉄 東横線 渋谷駅
ホーム

東急電鉄 東横線 渋谷駅
ホーム

私はここ数年、結構長い間新宿には通っていたのですが、たまたま昨年の10月から渋谷に通うことになり、さらにたまたま東横線を利用することになってたのです。それまでは、一時期よく田園都市線は使っていたのですが、東横線にはほぼ乗る機会がなかったので、ほんとたまたまここ半年ほどお世話になっちゃってます。

冒頭の話はかなり前から決まっていた計画な訳ですが、年明けくらいからですかねー、日に日にカメラを持つ人が増えていき、今では電車から降りた人、これから電車に乗る人がケータイやスマートフォンを片手に色んなところを撮っています。鉄っちゃんなカメコももちろんいますが、ケータイやスマホでなく、コンデジで撮ってる人も日に日に増えていっています。

ここ最近は、電車が到着して乗り降りする時はほんともうカオス状態www改札周り、改札出てもカメラで狙っている人だらけという異様な光景。まぁ田園都市線や山手線に比べれば、ホーム広かったり、乗降客も少ないかもしれませんが、言うても渋谷駅ですからねー、毎回乗り降りする人はそれなりにいるんですけどね、立ち止まって撮影とか普段ならあり得ないんですが、今や立ち止まって撮影しない方があり得ないんじゃないの?的な勢いw


東急電鉄 東横線 渋谷駅
ヒカリエから見たホーム

東急電鉄 東横線 渋谷駅
1番線(ヒカリエ寄りのホーム)

実は結構変わった駅舎で、屋根付いているんですが、発車する側の先頭車輌の1両目半くらいまでは屋根がないです。雨の日だと先頭車輌付近で待つ場合は傘さしながら待ちます。しかも改札側から先頭車輌方面に行くほどホームが狭くなっていきますwww おまけにカーブもしているので、車輌とホームの間もどんどん広くなっていて危険度が増していきますwww 私的には凄い変わったホームだなーという印象が拭えませんw


東急電鉄 東横線 渋谷駅
改札付近のインフォメーション

東急電鉄 東横線 渋谷駅
もはやアイドルと化している「のるるん」

直通運転が開始するのは今週の土曜日から。どういう効果が出るのか分かりませんが、この地上ホームは今日14日を含めて残り2日間となります。15日の金曜日はどうなるのかちょっと恐い気もしますが、この2日の間に近くに寄る事があれば、立ち寄ってみてはどうでしょう。

何気に見どころなのは、ホームの屋根から吊られている広告スペースで、現在は広告ではなくメモリアル感満載のさまざま写真が吊られています。半年しか利用していない私ですらちょっとウルッちゃうような写真もあったりでなかなか良いですよ。


東急電鉄 東横線 渋谷駅


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